Radarele clasice pot duce la sancțiuni greșite pentru șoferi: când riscă să primească amenzi pe nedrept

În anumite situații, șoferii pot fi amendați pe nedrept din cauza limitărilor tehnice ale radarelor clasice, care pot genera confuzii în măsurarea vitezei.

Cum pot radarele tradiționale să „încurce” măsurarea vitezei

Radarele mai vechi, folosite încă pe unele drumuri din România, funcționează pe baza unui fascicul de unde larg, ceea ce înseamnă că nu surprind exact un singur autovehicul, ci uneori o zonă în care pot exista mai multe mașini. De aceea, în cazul traficului intens sau când mai multe vehicule se află aproape, este posibil ca radarul să atribuie viteza măsurată altui autoturism decât celui care a făcut efectiv excesul de viteză.

Conferențiarul universitar Radu Drosescu, specialist în domeniul traficului și siguranței rutiere, explică că problema nu vine din greșeala în calculul vitezei, ci din dificultatea sistemului vechi de a identifica precis vehiculul care a fost „ținta” măsurătorii.

Implicații pentru șoferii din Botoșani și din țară

Pentru șoferii din Botoșani, această situație poate însemna riscul unor amenzi nejustificate, mai ales în zonele unde încă se folosesc radare clasice pentru monitorizarea vitezei. Deși aceste aparate sunt utile în prevenirea depășirilor vitezei legale, tehnologia învechită poate genera situații în care sancțiunea nu reflectă realitatea.

În plus, pe lângă impactul financiar, o amendă „pe nedrept” poate crea frustrări și poate duce la contestații legale, complicând și mai mult procesul pentru șoferi.

Ce soluții există pentru evitarea erorilor?

Pentru a preveni astfel de situații, specialiștii recomandă schimbarea treptată a echipamentelor vechi cu tehnologii moderne, care utilizează fascicule mult mai concentrate sau sisteme de identificare automată mai precise. Acestea sporesc acuratețea măsurătorilor și elimină riscul de confuzii.

De asemenea, polițiștii rutieri ar trebui să verifice atent procesul de emitere a sancțiunilor și să asigure o identificare corectă a vehiculului surprins depășind viteza, mai ales în traficul aglomerat.

Concluzie

Radarele clasice rămân încă o unealtă folosită în România pentru monitorizarea vitezei, însă limitările lor pot afecta justiția rutieră, în sensul că unii șoferi pot fi sancționați eronat. Pentru șoferii botoșăneni, ca și pentru ceilalți din țară, este important să cunoască aceste aspecte și să fie atenți, mai ales în zonele în care tehnologia radarului este mai puțin precisă.

O modernizare a sistemului de supraveghere și o atenție sporită la detalii sunt pași necesari pentru a garanta corectitudinea amenzilor de circulație și pentru a evita nemulțumirile nejustificate ale șoferilor.

Articol realizat pe baza informațiilor oferite de Monitorul de Botoșani și explicațiile specialistului Radu Drosescu, 13 decembrie 2025.