Prețul carburanților din România ar putea urca considerabil în lunile care vin, în special la motorină, dacă tensiunile din regiune se amplifică. Un expert în energie avertizează că, în scenariile mai dure, litrul de motorină ar putea trece de 10 lei și chiar să se apropie de 12 lei.

De unde plecăm acum: cât costă benzina și motorina

Potrivit unei analize prezentate vineri, 30 ianuarie 2026, de Asociația Energia Inteligentă (AEI), România pornește de la următorul nivel al prețurilor la pompă:

• benzină: aproximativ 7,74 lei/litru
• motorină: aproximativ 8 lei/litru (monitorulbt.ro)

Motorina este considerată mai vulnerabilă decât benzina, pentru că România depinde în mai mare măsură de importuri, iar acest tip de carburant este esențial pentru transporturi, agricultură și industrie.

Pentru Botoșani, unde mare parte din mărfuri ajung pe cale rutieră, orice scumpire la motorină se reflectă, de regulă, în costuri mai mari de transport și, ulterior, în prețurile din magazine.

Scenariul moderat: scumpiri vizibile, dar nu catastrofale

Analiza AEI ia în calcul mai multe scenarii, în funcție de cum evoluează situația geopolitică în Europa de Est și zona Mării Negre:

• într-un scenariu cu tensiuni regionale, eventuale sancțiuni suplimentare sau probleme moderate de transport:
  • benzina ar putea crește cu aproximativ 0,50 – 1,25 lei/litru
  • motorina cu aproximativ 0,60 – 1,50 lei/litru (monitorulbt.ro)

Chiar dacă nu ar fi o criză severă, impactul s-ar resimți mai rapid la motorină, ținând cont că cererea rămâne ridicată inclusiv în perioade economice dificile.

Pentru șoferii din Botoșani, asta ar putea însemna facturi mai mari la alimentare, dar și posibile scumpiri la transportul public și la serviciile de curierat sau aprovizionare.

Scenariul cu blocaje logistice: salturi mari de preț

Dacă apar probleme serioase în lanțurile logistice sau limitări de export – în special în zona Mării Negre – efectul ar putea fi mult mai puternic:

• benzina: +1,25 până la +2,25 lei/litru
• motorina: +1,75 până la +3 lei/litru (monitorulbt.ro)

Într-o asemenea situație, industria transporturilor ar suporta imediat costuri suplimentare, care aproape inevitabil s-ar transfera către consumatorul final. Pentru firmele din Botoșani care depind de flote auto – distribuitori, transportatori, firme de construcții, agricultură – presiunea pe bugete ar crește considerabil.

Scenariul extrem: motorina poate depăși 10–12 lei/litru

Cel mai dur scenariu luat în calcul de specialiști presupune:

• extinderea unui conflict în regiune
• embargouri largi
• sau o criză energetică simultană în Europa de Est

Într-o astfel de variantă, estimările arată:

• benzina: creșteri cu aproximativ 2 – 3,25 lei/litru
• motorina: creșteri cu aproximativ 3 – 4,5 lei/litru față de prețurile actuale (monitorulbt.ro)

În acest caz, litrul de motorină ar trece clar de pragul de 10 lei și ar putea ajunge chiar spre 12 lei, dacă nu ar exista măsuri de intervenție din partea statului.

Pentru o familie din Botoșani care folosește zilnic mașina pentru navetă sau pentru drumuri la școală și la serviciu, un astfel de nivel al prețurilor ar însemna cheltuieli lunare semnificativ mai mari doar pentru carburant.

De ce e motorina mai expusă decât benzina

Analiza AEI atrage atenția că prețurile din România nu depind doar de ce se întâmplă în interiorul țării, ci și de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, importante pentru piața locală și, la rândul lor, expuse tensiunilor din zona Mării Negre. (monitorulbt.ro)

Conform mai multor studii citate de expert:

• motorina este cu aproximativ 40–80% mai sensibilă decât benzina la șocuri externe
• impactul potențial asupra prețurilor este împărțit pe trei niveluri:
  • minim realist: +0,5 – +1,2 lei/litru
  • mediu: +1,2 – +2,5 lei/litru
  • sever (criză în Europa de Est): +3 – +4,5 lei/litru, în special la motorină (monitorulbt.ro)

Chiar și la un nivel de impact redus, șoferii vor simți „strângerea” la pompă, mai ales cei care parcurg mulți kilometri lunar sau au mașini cu consum mai mare.

Ce ar putea însemna pentru Botoșani

Pentru județul Botoșani, unde:

• agricultura are nevoie de motorină pentru utilaje,
• transportul rutier rămâne principalul canal de aprovizionare,
• iar mulți locuitori fac naveta cu mașina personală sau microbuzul,

orice val de scumpiri la motorină are efecte în lanț:

1. Costuri mai mari pentru fermieri – se pot reflecta ulterior în prețurile produselor agricole.
2. Transport mai scump – atât pentru mărfuri, cât și pentru călători.
3. Presiune pe bugetele familiilor – alimentarea devine un capitol tot mai greu de gestionat în bugetul lunar.

Autoritățile nu au anunțat deocamdată măsuri concrete pentru a contracara astfel de creșteri, însă scenariile prezentate de experți indică faptul că următoarele luni ar putea aduce o perioadă tensionată pentru piața carburanților.

Concluzie

Estimările Asociației Energia Inteligentă arată clar că, în funcție de evoluțiile geopolitice și logistice, România – inclusiv Botoșaniul – se poate confrunta cu scumpiri importante la benzină și, mai ales, la motorină.

De la creșteri moderate, de câțiva zeci de bani pe litru, până la scenarii în care motorina ar putea depăși 10–12 lei/litru, toate variantele au un element comun: impact direct în buzunarul șoferilor și în prețul bunurilor și serviciilor de zi cu zi.