În jurul orei 16:00, un balon "impozant și elegant" a fost zărit derulându-se pe cerul local. Reporterul Bruno, dotat cu informații din Dorohoi, relata că în nacelă se aflau un maior și doi ofițeri, despre care se credea că erau implicați în misiuni de recunoaștere la granița austriacă, având misiunea de a aduna schițe și planuri.

Un vânt puternic a schimbat cursul balonului, provocând o coborâre rapidă, rezultând o agățare de firele telegrafice care a dus la ruperea acestora și la scoaterea unui stâlp din temelii. Această situație a dus la întreruperea comunicațiilor între Dersca și celelalte părți ale țării.

În urma impactului, balonul a colisionat cu o mașină de treierat din apropierea unei fabrici, aterizând într-un lac, nu pe sol. Din fericire, pasagerii s-au ales doar cu o mare neliniște și o mică baie neprevăzută.

Întrebările adresate autorităților de la Dersca rămâneau fără răspuns în privința cunoștințelor de limbă română ale ofițerilor ruși. Eduard de Barbure de Wesembeck, proprietarul local, a anunțat prefectura, acesta alertând ulterior Ministerul de Interne. Până la primirea unor instrucțiuni de la nivel central, ofițerii rusești au fost reținuți temporar în zonă.

Pe 22 februarie, românii au aflat că balonul era de uz militar, iar rușii ajunseseră în Dersca fără intenție, din cauza turbulențelor meteorologice. După un schimb de telegrame cu prim-ministrul și cu ministrul de interne, prefectul Miclescu a primit instrucțiuni pentru a facilita „repatrierea” maiorului Buryak și a colegilor săi.

Odată ajuns la Dersca, prefectul a afirmat:

„Balonul militar rusesc «Omnia» este capturat și face parte din parcul aerostatic Iwangurod, un regiment militar special al Rusiei.”

În data de joi, la ora 11:30, maiorul Neculai Buryac, din cadrul statului major rus, a confirmat că balonul fusese umflat conform instrucțiunilor primite de la ministerul de război rusesc. Această ascensiune a fost organizată ca un exercițiu militar, neavând scopuri de spionaj.

După o scurtă perioadă, balonul a fost prins de un vârtej puternic, urcând la o altitudine considerabilă. Pe măsură ce se apropia noaptea și considerând că se află încă pe teritoriul rusesc, maiorul Buryak a ordonat deschiderea supapei de siguranță pentru a scăpa de alte înălțimi. Din păcate, balonul a căzut necontrolat, aterizând în apropierea fabricii din Dersca, parcurgând o distanță de aproximativ 1000 de kilometri cu o viteză medie de 200 de kilometri pe oră.

Eduard de Barbure de Wesembeck, în calitate de proprietar al domeniului, le-a oferit gazduire ofițerilor ruși. Aceștia au fost impresionați de ospitalitatea locală, atât în Dersca, cât și în Dorohoi, unde au petrecut o noapte în casa prefectului. Aceasta a fost urmată de o masă organizată pe care prefectul a invitat mai mulți prieteni și cunoștințe din localitate. Mulți localnici s-au adunat să vadă balonul și să întâlnească echipajul aeronauților.

După dorințele exprimate de ofițeri, aceștia au fost escortați la punctul de frontieră Rădăuți-Lipcani, continuându-și călătoria spre Iwangurod, prin Kiev și Moscova. Ofițerii erau: Nicolae Vladimirovici Buyac, un ofițer de stat major în vârstă de 34 de ani, alături de subofițerii Grigore Irifanov și Vaxilief Ostorgit.

Autoritățile române au determinat că nu există motive de spionaj, nefiind găsite documente compromițătoare asupra ofițerilor.

Puncte Cheie

Acest incident aerian din 1907 ilustrează intervenția eficientă și gestionarea unei situații neprevăzute, evidențiind nu doar cooperarea autorităților române, ci și ospitalitatea localnicilor în fața unei experiențe neobișnuite.