Zeci de călători din Botoșani, inclusiv copii și vârstnici, au trecut printr-o noapte extrem de grea în trenul IR 1658 Vatra Dornei – București Nord, care a acumulat ore bune de întârziere în dimineața zilei de marți, 20 ianuarie 2026, din cauza unor defecțiuni repetate la locomotivă.

Trenul IR 1658, plecat luni seară, blocat ore în șir pe traseu

Trenul InterRegio 1658, care adună vagoane din mai multe direcții – Vatra Dornei, Suceava, Botoșani și Piatra Neamț – a plecat luni seară din județul Suceava, fiind una dintre principalele legături ale botoșănenilor cu Capitala.

Conform informațiilor disponibile în aplicația feroviară, primele probleme tehnice ar fi apărut în stația Pașcani, unde locomotiva a avut o defecțiune, dar garnitura a reușit totuși să plece după o intervenție relativ rapidă.

Situația s-a agravat însă între Pașcani și Roman, unde trenul s-a oprit în câmp și nu a mai putut fi pus în mișcare pentru mai multe ore, în condiții de ger.

Patru ore de staționare, fără căldură și cu pene de curent

Garnitura a rămas blocată aproximativ patru ore, timp în care numeroși călători – printre care familii cu copii mici și persoane în vârstă – au stat în vagoane fără încălzire o bună parte din timp și cu întreruperi de curent.

Unii pasageri au apelat numărul unic de urgență 112 pentru a cere sprijin, fiind informați că poziția trenului este cunoscută prin GPS. Cu toate acestea, oamenii nu au resimțit un ajutor concret la fața locului, ci au fost nevoiți să reziste frigului cum au putut, folosind hainele și lucrurile pe care le aveau la îndemână.

După cele aproximativ patru ore de staționare, trenul a fost repus în mișcare, însă pe traseu a mai înregistrat încă o oprire de scurtă durată, ceea ce a adăugat și mai mult stres și disconfort pentru pasageri.

Întârziere uriașă și consecințe pentru călătorii botoșăneni

Marți dimineață, în jurul orei 09:00, trenul abia se apropia de Buzău, cu o întârziere de 327 de minute – aproape șase ore peste graficul normal de circulație. Garnitura ar fi trebuit să ajungă în Gara de Nord din București la ora 05:35, însă sosirea în Capitală se prefigura abia spre prânz.

Pentru zeci de botoșăneni care folosesc această legătură feroviară pentru a ajunge la serviciu, la programări medicale sau la alte obligații în București, întârzierea masivă înseamnă nu doar ore petrecute în frig și oboseală acumulată, ci și posibile pierderi financiare și probleme legate de program.

Importanța legăturilor feroviare pentru Botoșani

IR 1658 este unul dintre trenurile esențiale pentru locuitorii județului Botoșani, având vagoane care vin dinspre Botoșani și asigură, prin legături interne, accesul către Capitală. Astfel de incidente, mai ales în perioade de ger, ridică semne de întrebare cu privire la fiabilitatea materialului rulant și la modul în care sunt gestionate situațiile de criză de către operatorul feroviar.

Cazul de marți, 20 ianuarie 2026, arată încă o dată cât de vulnerabili sunt călătorii atunci când apar defecțiuni tehnice majore și cât de importantă este intervenția rapidă, comunicarea clară și soluțiile concrete pentru protejarea pasagerilor, în special a celor mai vulnerabili – copii și vârstnici.

Azi în Botoșani va urmări în continuare modul în care CFR Călători gestionează astfel de situații și ce măsuri vor fi luate pentru ca botoșănenii care circulă spre și dinspre București să nu mai treacă prin astfel de experiențe.